Louez une Ford Vedette avec chauffeur

La Ford Vedette, lancée en octobre 1948 par la filiale française de Ford, marque une étape importante dans l’histoire automobile d’après-guerre en France. Cette élégante berline à six vitres latérales succède à la Ford V8-F472, produite de 1946 à 1948 à l’usine de Poissy, elle-même héritière du modèle Matford V8-13 cv d’avant-guerre fabriqué à Strasbourg.

Positionnée dans le segment haut de gamme des voitures de série, la Vedette 1949 était proposée au prix de 620 000 Francs lors de sa présentation au Salon de l’Automobile de Paris en 1948. Elle se trouvait ainsi en concurrence directe avec des modèles tels que la Citroën Traction Avant 15-Six, la Hotchkiss S49 (ou Artois 13 cv) et la Salmson S 4-E, toutes équipées de moteurs à 4 ou 6 cylindres.

La Vedette se distinguait par son moteur V8 à soupapes latérales, une configuration qui offrait un fonctionnement particulièrement silencieux. Ce groupe propulseur développait une puissance de 60 ch SAE, suffisante pour l’époque mais modeste comparée aux standards américains.

Techniquement innovante, la Vedette introduisait une suspension avant à roues indépendantes, utilisant des triangles superposés et des ressorts hélicoïdaux. Cette configuration préfigurait la suspension MacPherson, qui serait plus tard développée par l’ingénieur Earle MacPherson pour la Versailles, successeur de la Vedette.

Un autre élément distinctif de la Vedette était l’ouverture antagoniste de ses portes, une caractéristique qui lui conférait une allure particulièrement élégante et facilitait l’accès à bord.

L’histoire de la Vedette prend un tournant en 1954 lorsque Simca rachète la filiale Ford France. La production se poursuit alors à Poissy, mais sous différentes appellations telles que Simca Beaulieu, Versailles, Chambord, Trianon ou Ariane, marquant ainsi la fin de l’ère Ford pour ce modèle emblématique.