Otentic.org propose la location de voitures anciennes avec chauffeur pour divers événements en Indre-et-Loire et ses environs. Le site offre une variété de modèles vintage pour des occasions spéciales, permettant aux clients de profiter pleinement de l’expérience sans avoir à conduire.
Voici les principaux modèles de voiture anciennes dont je dispose.
La simca Ariane de 1962
L’Ariane était un modèle de voiture familiale produit par Simca à partir de 1957. Née de la combinaison du moteur de l’Aronde et de la carrosserie de la Trianon, elle a connu plusieurs évolutions au fil des années. Très populaire dans les années 1960, la Simca Ariane est aujourd’hui devenue une voiture de collection rare et difficile à restaurer en raison de sa robustesse qui a conduit à la destruction de nombreux exemplaires.
La ford mustang GT
La Ford Mustang, lancée en 1964, est une icône automobile intemporelle. Conçue pour séduire la jeunesse américaine, elle incarnait l’esprit rebelle avec son design sportif et ses moteurs puissants. Son style unique, avec son emblème de mustang au galop, a rapidement conquis les amateurs de belles voitures. Hautement personnalisable, elle est devenue un symbole de liberté et d’individualité. Malgré la concurrence, la Mustang a connu un succès retentissant, franchissant le cap des 10 millions d’exemplaires vendus en 2020.
La citroën Traction 11B de 1953
En 1934, Citroën lance la « 7 », surnommée « Traction Avant », pour redresser ses finances. Ce modèle révolutionnaire, produit jusqu’en 1957, se distingue par ses innovations techniques comme la traction avant, une structure monocoque et des suspensions indépendantes. Malgré des débuts difficiles, la Citroën traction avant s’impose grâce à sa tenue de route exceptionnelle et ouvre la voie à la production en série de véhicules à traction avant. Bien que Citroën ait dû déposer le bilan, la famille Michelin reprend l’entreprise. La Traction Avant devient un modèle emblématique avec près de 760 000 exemplaires produits.
La ford Galaxie 500
La Ford Galaxie, produite de 1958 à 1974, était une voiture de tourisme américaine emblématique. Son nom s’inspirait de la course à l’espace, tandis que le « 500 » faisait référence à une victoire en course automobile. Disponible en plusieurs versions (berline, coupé, cabriolet, break), elle offrait une grande variété de choix aux acheteurs. La Galaxie a continué d’être fabriquée même après l’introduction de sa remplaçante, la Ford LTD, en 1965. Elle concurrençait d’autres grandes voitures américaines comme la Chevrolet Impala et la Plymouth Belvedere.
La Ford Vedette de 1953
La Ford Vedette, lancée en 1948 par Ford France, était une berline élégante à six vitres latérales. Équipée d’un moteur V8 silencieux de 60 ch, elle se positionnait dans le haut de gamme des voitures de série françaises. Innovante, elle introduisait une suspension avant à roues indépendantes et des portes à ouverture antagoniste. Concurrente de modèles comme la Citroën Traction Avant 15-Six, elle se distinguait par son confort et ses performances. En 1954, Simca racheta Ford France, transformant la Vedette en plusieurs modèles sous sa propre marque.
La Jaguar MK 1
La Jaguar Mark 1, lancée en 1955 sous le nom de 2.4l, était la première berline monocoque de la marque. Dessinée par William Lyons, elle offrait un style élégant et un moteur six cylindres en ligne performant. En 1957, une version 3.4l a été ajoutée, renforçant son attrait. Positionnée stratégiquement dans la gamme Jaguar, elle a connu un succès commercial avec près de 40 000 unités vendues jusqu’en 1959. Bien qu’éclipsée par sa successeure, la Mark 2, elle reste un modèle important dans l’histoire de Jaguar.
La Peugeot 504 coupé
Les Peugeot 504 Coupé et Cabriolet, produites de 1969 à 1983, sont des voitures quatre places conçues en collaboration avec Pininfarina. Présentées au Salon de Genève en 1969, elles se distinguent par une carrosserie unique et élégante, destinée à une clientèle bourgeoise. Fabriquées en partie en Italie et assemblées en France, elles ont subi deux restylages en 1974 et 1980. La production a cessé en août 1983.
La Renault Floride
La Renault Floride, présentée en 1958, est un élégant cabriolet français inspiré des roadsters internationaux. Basée sur la plateforme de la Dauphine, elle se distingue par son design fluide et sa finition soignée. Produite par Chausson et Brissonneau et Lotz, elle connaît un bon accueil en France grâce à son prix compétitif. Pour sa promotion, Renault offre des exemplaires à Brigitte Bardot et Grace Kelly, renforçant son image glamour.
La Volkswagen Combi Split 1967
Le Volkswagen Combi, lancé en 1950, est un minibus compact devenu emblématique. Né d’une idée d’ouvriers de l’usine Volkswagen, il a été développé sur la base de la Coccinelle. Présenté sous différentes versions, dont le célèbre Samba à 23 fenêtres, il a été rapidement adapté en camping-car. Le Combi est devenu un symbole des années 60-70, associé à la culture hippie et à l’esprit de liberté, connaissant aujourd’hui un regain d’intérêt comme objet de collection.
La Volkswagen Cox Cabriolet Noire ou Bleue
La Volkswagen Coccinelle, conçue en 1938 par Ferdinand Porsche à la demande d’Hitler, visait à être la « voiture du peuple » allemande. Malgré sa création avant-guerre, sa production en série n’a débuté qu’en 1946. Avec son design distinctif, son moteur arrière et ses performances modestes mais fiables, elle est devenue l’automobile la plus vendue de l’histoire, battant le record de la Ford T en 1972. La Coccinelle s’est imposée comme une icône culturelle, symbolisant la mobilité accessible et la durabilité.
Voir aussi :
- Les lieux où je me déplace avec une voiture ancienne.
- Pour quels types d’évènements ?
- Pourquoi je propose une location avec chauffeur ?